在过去的一段时间内，“互联网+”一直是国家、企业的关注点，并由此衍生出了一些列产品、行业。而就在最近的一两年时间，随着人工智能技术越来越成熟，也越来越受到人们的关注，“智能+”逐渐成为企业所追逐的方向，比如智能+出行，智能+健康，智能+物流等等。

　　在此等潮流之下，不少科技、传统制造企业纷纷跳入这个“蓝海”，而爱国者新能源公司也不遑多让。早在移动电源“蓝海”未现之时，当初还是一个小部门的爱国者新能源团队就已经着手研究，而在现在市场竞争已经呈现“红海化”的时候，他们又明智的跳入“智能+”的海洋。其旗下的EBER品牌于6月份公布之后的不到两个月时间里，相继推出智能平衡车和智能体脂秤，再次以前瞻性的眼光成为国内进军智能健康、智能出行领域的先发者之一。

　　迎合年轻群体，打造让生活自由的潮流单品

　　“EBER品牌的创立主要考虑到两个因素：一个是希望未来的投资及发展方向在智能硬件领域，并且定位于年轻人这样一个具有创造力的群体;同时，我们希望与原有的爱国者品牌（消费电子产品）在定位上区别开来。”爱国者新能源公司CEO、EBER品牌创始人屈湘衡如是表示。至于为何会选择智能出行、智能健康领域，其表示，主要出于“做一个让生活自由的产品”的核心初衷。

　　爱国者新能源公司CEO、EBER品牌创始人屈湘衡

　　目前，在智能出行、智能健康领域，EBER已经相应的推出了一些潮流单品：

　　K系列智能平衡车：

　　车子扶正自平衡，可续航10~20km。其主要被定义为一款玩具，为迎合青少年，车身还搭载了蓝牙音箱，以及LED照明灯、跑马灯等自动感应。

　　E系列智能滑板车：

　　一款实用代步工具，具备前后隐藏式减震系统、一键式折叠设计、双刹系统等等，在细节方面做的相当全面。而相对于市面上的主流双轮代步车，滑板车哪怕电能耗尽，用户也可以用脚蹬地向前滑行，实用性大大增加。

　　H系列智能体脂秤：

　　拥有体脂率、水分、皮下脂肪、骨质疏松和基础代谢指标等12项检测项目，是目前国内市面上检测项目最为全面的体脂秤。而通过蓝牙数据传输，用户可实时在手机上看到自己身体的各项数据。

　　不过，EBER显然并未满足于当下。据屈湘衡表示，接下来，他们还将进一步优化产品，以增强市场竞争力，包括平衡车、滑板车的自动驾驶系统的研究，电池的优化，以最小的体积实现最大的功率输出，以及与医院进行洽谈，打造一个健康解决方案提供的线上平台等等，以用户需求为优化方向，全面提升产品的智能化。

　　立足国内外，EBER争当国内行业领导者

　　根据艾瑞咨询发布的1015年智能硬件产业行业报告，在过去的一年里，我国智能硬件市场规模已经从2012年的12亿元增长到了424亿元，而根据报告预测，到2018年，该规模还将再翻一倍，达到909亿元，由此可见，我国智能硬件市场的前景还是极好的。

　　此外，根据报告，我们还可以了解到，智能交通占据了2015年各品类硬件产品销售占比的13.6%，而体脂秤在2015年的销售已经达到了770万台。虽然智能手环依旧占据了智能硬件市场的大头，不过由于市场的渐趋饱和以及用户痛点的不满足，其市场已经走在了下滑的道路上，而此时正是其他智能硬件奋发直追的好时机。

　　国内智能出行、健康市场犹在期待一个领导者

　　智能出行和智能健康的市场前景是不错，但也面临着不小的隐患，比如行业标准的尚未建立。当前，EBER虽然面临着小米此等实力强劲的对手，但屈湘衡还是极大的表示出了“喜闻乐见”的态度：“我个人更希望能有更多的知名品牌加入智能出行、智能健康领域，这样更有利于标准的建立和行业的发展，若只是一些非知名的品牌和企业在进行操作，很容易就能把这个市场做死。”

　　按照屈湘衡的表述，每个市场的发展都是围绕着一个“套路”来展开的：从最开始没有品牌加入的混乱状态，到品牌的渐渐加入，然后标准形成，继而市场稳定，最后形成一个成熟的市场格局。

　　然而，论及标准的建立，还需要一个关键的因素——领导者，正如当年的苹果，引领了智能手机行业的爆发，并在之后依靠品牌和创新力成为全球智能手机行业的“标杆”。当智能出行、智能健康玩家渐渐增多的时候，如果没有一个领导者，就没有一个权威的标准的建立，纵然拥有再多的知名品牌，该行业也只会是一座内部政权混乱、易攻不易守的城池。

　　EBER要争当这个行业领导者

　　目前，我国已经相继出台了《智能硬件产业创新发展专项行动（2016-2018）》等智能硬件相关政策文件，在促进用户进一步认识智能硬件行业和产品的同时，也是对于此类产品在技术、应用上进一步规范。而在行业内部，由于产业格局的尚未成熟，以及品牌的稀少，屈湘衡也为EBER制定了一个宏大的目标——成为国内智能出行、智能健康行业领导者。

　　一般来讲，成为一个行业领导者，要不就是先发制人，再精以技术，如同无人机领域的大疆，要不就是成为产业链的顶端，亦或是拥有一条完整的产业生态链。而在国内，“先发制人”这个优势已经被小米所占据，因此产业链就成了EBER“封王”之路的倚仗。

　　据屈湘衡介绍，他们已经在深圳建立了一个生产及研发中心，并申请了产品功能以及控制系统相关方面的专利。这是直接从上游产业链着手，再一步到位中游产业链，打破技术壁垒，一手掌控产品的软硬件部分，免除他人的桎梏，完善了供应链的管理，提高了供应链的效率，降低了供应链成本。

　　其后，在下游产业链中，EBER也拥有自己的电商平台、实体店等一些销售通路，依靠爱国者集团的品牌效益，以及媒体的宣传，进而扩大EBER品牌的知名度和影响力，在当前的智能出行、智能健康市场中占有一定的份额和话语权。

　　另外，为了进一步提高竞争力，EBER的下一步计划准备于明年进军海外市场，立足于海内外两大市场的布局，在三到五年的时间，让EBER成为国内智能出行、智能健康的领导者。

　　结语

　　随着相关政策文件的出台，以及人工智能技术的提升，“智能+”势必成为、或许已经成为当前的一大热门趋势。不过，从国家发布的政策文件中，我们也可以了解到，在当前国内的智能硬件行业中，“用户需求”仍是一个阻碍行业发展的命题。正如当前的智能手环，只是浮于表面的数据检测，并没有真正迎合用户的需求，正让其正走向下滑，再加上国际巨头微软的退出，更是给当前的入局者一个有力的“警告”。

　　因而，在镁客君看来，在一个正在发展的行业中，目前企业要做的并不是等待行业领导者的出现，而是“卧薪尝胆”，以用户为中心，挖掘用户真正的需求。若不如此，未来即使真的等来了市场的爆发点，该企业也只能成为那一场浪潮之下的第一批“牺牲品”，毕竟只有“用户需求的真正满足”才是维持企业伫立于市场的根本。